李俊松???發布時間：2019-07-31 16:33:44
在國際快遞的運輸中，最讓人揪心的莫過于海關清關環節了。快捷的清關，能享受順暢的貨物運輸，節省貨物運輸的時間。而緩慢的清關，不僅延長貨物的運輸時效，還會有被海關扣貨等風險，貨主在清關環節，也無法熟知具體清關。
那么接下來，就為大家介紹海關清關的大概時間，超過了正常清關時間貨物還沒防線，那你可就得注意咯，看是不是產品某環節沒做好，提前做好應對方案。
一般貨物海關清關要多久?
正常清關需要1-2個工作日，如果海關對貨物有疑問需要收件人協助海關清關，那么時間就會長。對于進口貨物來說，目前國家海關認可的除臨時入境之外還有兩種方式。
一種是一般貿易報關進口，另一種就是以快件的方式進口，就這兩種進口形式來說，都具有各自的優勢。快遞清關包括了換單、電子申報、報檢、現場交接單、查檢、放行等過程。
國際快遞的要求規定如下：
1、寄件人在交寄快件時應使用英文或法文逐項詳細、準確、如實地填寫;填寫時須使用打字機或圓珠筆，以使運單各聯字跡清晰可辨。
2、收、寄件人名地址應詳細準確，且應盡可能提供電話號碼，以便在快件出現問題時能及時聯系;收件人地址僅為郵政信箱號碼的快件一律不予收寄;我公司對快件地址錯誤或不說所造成的投遞延誤不承擔責任。
3、快件內不得夾寄現金，危險品等國家法律及相關規定所列的禁寄物品以及承運人禁止作為快件交運的物品;對寄件人違反禁、限寄所規定所造成的一切損失我公司不承擔任何責任。
4、根據國際航空運輸協會的相關規定，當快件的體積重量大于實際重量時，快件的運費標準將按照其以及重量予以收取。具體計算公式為：長X寬X高/6000=體積重量。
5、物品類別，申報價值等信息填寫正確。
如何提高物品的清關效率呢?
1、歐洲地區國家
西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因為TNT是荷蘭郵政的。
這里要說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發郵政小包，他們的網站不會更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。
東歐國家，DHL好點，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。
歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯國家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等，都應該發EMS以及郵政大包小包。
希臘、土耳其，海關比較腐敗，高額征稅，除非客戶有自己的清關代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關能力強。
英國：申報價值大于18GBP時會收關稅，很少有包裹在英國被海關查到。
愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥等：屬歐盟區，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數高。
意大利：屬歐盟區，對高于22歐元的包裏就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區包裹時常會因低申報而被查。
荷蘭：屬歐盟區，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查得相對嚴，EMS的安全系數高。
德國：屬歐盟區，對高于22歐元的包裹會征稅，德國也是歐盟區相對特別的一個國家，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關原因被退回。
俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，對于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。
烏克蘭：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。
白俄羅斯：該國對于FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量限制，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達當地需轉交第三方代理派送的貨件(DHL服務指南列表中有標注“F”的城市或郵編)單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動退回，產生的一切費用均由發貨人承擔。
2、亞洲地區國家
日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發FedEx，時效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。
日本：對價值低于1000日元的包裹免收稅，從實際操作數據看，日本較少出現包裹被查的情況。
新加坡：對申報金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包裹征收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題。
印度：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。
3、美洲地區國家
美國：美國對快遞包裹通關比較快，對低于200美金的包裹免征關稅，但同時由于美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴。
加拿大：對產品的類別沒有什么限制，但對于申報價直管得相對嚴些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被征收關稅的情況，并且海關重新估價很高，但對低價值的物品，清關比較容易。
墨西哥：FedEx便宜，清關能力強。很多客戶要求走聯邦。海關清關相對較易，但如果被海關查到的件退回發件人就需要很長的時間，海關檢查無異常情況。
巴西：從現在的資料和市場上的反映來看，屬于全球最難清關的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，并且要提供收件的VAT登記號。巴西最好發EMS，為了避免多余的麻煩，還是走郵政吧。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，且需要雇傭一家清關代理公司來協助辦理清關手續。
其他南美國家，一般快遞沒什么問題。中美洲國家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。
4、中東地區國家
建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優勢。而且EMS和郵政也可以。只是時效比較慢。
5、非洲地區國家
南非：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。
尼日利亞：DHL運費不高，但到目的地后會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收。
其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧窮國家最好依據客戶清關能力。
6、大洋洲地區國家
澳大利亞：對于進口的包裹類貨物查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關。DHL比較貴，而且還要在箱子機器上標明“Made In China”。相對而言，FedEx比較便宜。
通過以上介紹，我們得知，一般貨物的正常清關2天左右的時間就夠了，但是如果碰到一些特殊的國家，如印度尼西亞、巴西等，清關超過一個月屬于正常清關。除此之外，本文針對性為大家介紹了如何提高清關效率，幫助大家學會選擇適合發貨地區的快遞渠道，希望對大家有所幫助。
本網站部分文案及圖片來源于網絡，如有版權問題請聯系網站管理員刪除
?
