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60%以上賣家拿貨價上漲，最高漲幅達70%

liangs???發布時間：2021-09-29 17:39:57

　　在上周限電令事件剛開始發酵時，很少有賣家能夠想到，這一紙通知會在跨境圈掀起軒然大波：狂奔的海運價格被腰斬、半數供應商開始漲價，深圳不少跨境賣家公司也被停電……

　　9月中旬開始，全國多地陸續發布限電限產通知，大量工廠生產受限，外貿及跨境電商行業首當其沖。

　　據調查，40位受訪跨境賣家中，半數已收到供應商的采購漲價通知，漲幅主要在10%-30%之間，少數漲幅達50%甚至更高。為應對各項成本上漲，63%的賣家已提價，其中大多數漲幅在10%及以內。
 

　　限電帶來的唯一利好就是海運價格回落，市面報價甚至以小時速度刷新。以美森為例，相比幾天前逼近30元/kg的高位，目前美森正班船已出現15元/kg的報價，直接腰斬。這讓剛剛發完旺季貨物的賣家們懊悔不迭，但想到日后運費成本下降，不少賣家還是長舒一口氣。

　　除了供應鏈及運輸環節受影響，日常辦公也出現停電問題。本周，深圳不少賣家因辦公區域停電無法正常上班，有賣家無奈爬了15層樓搬電腦。限電正在影響跨境電商圈。

　　6成賣家收到供應商漲價通知，部分漲50%

　　近兩周，廣東、浙江等多省執行限電政策。廣東電網表示，自9月16日起執行“開二停五”用電方案，周日至周四錯峰輪休;浙江紹興、溫州等地也開始嚴格控制紡織印染、化纖、塑料制品等制造業產能，大量工廠面臨停工減產。

　　昨天，一位賣家收到東莞某工廠的漲價通知，將漲價30%-50%。通知稱，近期迎來工廠大規模限電(開三休四)、原材料大幅度上漲(已達到50%以上)，無法克服成本壓力，原有價格需暫時調整，即日起新訂單產品價格需要重新核算評估后再確定報價。

　　目前，多家工廠已準備發電機，計劃黑白兩班倒生產，但采購漲價、延期交貨甚至無法交貨隨時會出現。“可能就沒有交貨期這么一說了。接下來，就是看跟工廠的關系和催的能力了。”一位賣家說道。

　　備貨風險增加已讓不少賣家決意漲價。而供應商發出的這波漲價通知，將加速亞馬遜賣家全線提價。

　　問卷受訪賣家的主營站點是美國站和歐洲站，對于所在類目當前的價格戰情況，有八成賣家表示“嚴重”或“非常嚴重”；63%的賣家已經漲價，其中六成漲幅在10%及以內，少數賣家漲幅在20%或50%。
 

　　限電持續，終端賣家或需提價銷售

　　此前，坊間對于限電原因也有分析，其中通過限電縮減產能并爭奪國際大宗商品定價權的說法流傳最廣，一度刷屏。但隨著東三省限電范圍擴大，民用電也開始受限制，“沈陽紅綠燈停電引發道路擁堵”、“吉林敦化一家四口因停電被困電梯”等事件陸續登上熱搜，限制工業用電進行國際博弈的說法也就站不住腳了。

　　9月26日，俠客島發文分析限電一事。

　　8月中旬，國家發改委發布一份文件，對2021年上半年各地區“能耗雙控”目標完成情況做了測評“晴雨表”。結果顯示，部分地區能耗強度不降反升，9省區被列為一級預警地區。臨沖線了猛踩剎車，這才有了多地的限電舉措。

　　煤價高位運行、電煤緊缺，多地面臨用電供需緊張，廣東、安徽、浙江、江蘇等十多省均已開始實行限電政策。如果電力緊張情況沒有緩解，限電可能會持續。

　　工廠生產受限，外貿站在了風口浪尖

　　據報道，浙江紹興柯橋區是亞洲最大的印染紡織產業集中地，印染產能占全國的近40%。自9月22日起，柯橋區近200家印染廠基本全部限電停產，并一直持續到9月底。一家紡織廠受限電限產政策影響，車間里每天的開機率不足一半，大部分工人只能停工放假。多數印染廠紡織廠面臨不同程度的停產，此前積壓的庫存已從高位回落，銷售價格開始小幅上漲。這只是眾多產業的一個縮影。

　　最終，增加的價格成本都將轉移到終端。從限電的綜合影響來看，雖然海運價格回落，但采購價格大幅上漲帶來了新的成本壓力，為保利潤，多數賣家亟需提價銷售，否則很難消化這一筆陡增的開支。
 

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