李俊松???發布時間:2020-09-09 16:11:43
最新消息,美國洛杉磯港口卡車、貨車司機計劃罷工。近日,美聯社分享的聲明中,有一份來自美國最大公共和私營部門工會的一份聲明,生成他們講組織汽車公認、卡車司機、文職人員等人進行罷工。工會表示,罷工的目的是迫使政府通過“警察改革”,來解決系統性種族問題,并承諾在美國總統選舉之前加大抗議力度。
除開工會聲明將罷工之外,美國卡車運輸協會(ATA)的執行副總裁比爾·沙利文也表示,卡車司機將計劃罷工。ATA罷工的目的與工會不同,主要是對國外航運公司的“非法行為”提起訴訟。ATA協會認為,國外船運公司不允許卡車司機在港口、內陸選擇設備供應商,并且要求使用特定的底盤,使得美國卡車司機與消費者利益受損,希望罷工能結束這種局面。
洛杉磯港口貨車司機計劃罷工,美西港口或將癱瘓
要知道,美國洛杉磯與長灘是美國最大的集裝箱貿易中心,今年因為疫情爆發的緣故,造成這兩個港區出現嚴重的擁堵,各大卡車公司也基本處于滿負荷狀態。根據相關信息了解到,洛杉磯港口已經不堪重負,船靠港之后卸柜到提取整體延長,最快也需要7天左右,最慢則需要14天左右。
擁堵的原因有兩方面,一方面是因為疫情原因導致港口人手較少、操作能力下降,另一方面是因為此臨近下半年旺季,備貨量突增導致處理壓力增大。港口擁堵,必定會造成貨物交付延誤。而在此背景之下,洛杉磯卡車司機卻計劃罷工,這可能會導致美西港口直接癱瘓,貨物堆積在港口無法末端派送。
對此,目前需要海運貨物到美國的企業該如何應對呢?
1、積極關注罷工動態
洛杉磯港口是有歷史罷工文化的,經常在貨運旺季進行罷工,以達到自己的訴求。目前,洛杉磯港將進入旺季,根據歷史經驗來看,極有可能會進行罷工活動。一旦罷工,那么整個港口的卸載提貨、末端派送,都會受到嚴重的影響。
因此,出口賣家一定要積極關注美國洛杉磯港口罷工活動的情況,及時跟進了解動態,以便更好的制定應對措施。
2、分批郵寄,減少風險
對于出口貨物到美國需要經過美西港口的賣家,建議分批郵寄減少貨運風險。一部分低價走海運,一部分走空運。或者一部分走美西,另一部分走美東快船。總之,利用不同物流渠道的特點,來降低貨運風險,避免意外發發生。
3、更換其他貨運方式
對于有交易合同、有交貨日期限制的賣家,不能像亞馬遜FBA倉庫、海外倉這樣分匹備貨,而且沒有在規定時間內送貨到倉還會有違約風險。建議這類賣家直接更換其他貨運方式,選擇時效穩定、更快捷的空加派、快遞直發渠道。空加派性價比高、快遞直發時效快捷,出口賣家可以根據自己的物流需求具體選擇,或者咨詢官網在線客服獲取最佳物流解決方案。
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